среда, 12 декабря 2012 г.

Финский блог о русской парковке в Лаппенранте

Видимо вдохновившись успехами таких российских проектов как "Я паркуюсь как идиот" и "Я паркуюсь как осел", финны решили стартовать фото-блог о парковке в Лаппеенранте. Материала для блога, по понятным причинам, очень много.


среда, 5 декабря 2012 г.

В очередной раз про доверенность на границе

Наверно уже все слышали, что 24 ноября 2012 года автомобилистам России сделали подарок - отменили доверенности.
На самом деле доверенность конечно осталась - отменили лишь необходимость постоянно возить ее с собой, для подтверждения права управления. При этом другие права, связанные с эксплуатацией ТС, такие как снятие и постановка на учет, прохождение ГТО и так далее, по прежнему требуют подтверждения доверенностью.
Многие автотуристы после 24 ноября окончательно запутались в вопросе о том, надо ли им иметь на границе доверенность, и, если надо, то в какой форме.
Формально для вывоза ТС за пределы Российской Федерации собственник должен предоставить соответствующее право. Это право, как и раньше, оформляется в виде доверенности, в которую добавляется фраза: "с правом вывоза за пределы РФ".
Форма доверенности особо не оговорена, то есть может быть простой рукописной формой. Отмена необходимости возить доверенность для управления ТС, никак не повлияла на ее формальную необходимость при вывозе ТС за границу, в том числе при временном вывозе!

На практике на границах с ЕС иногда спрашивают доверенности только при выезде из РФ, наши таможенники - дальше них это никому не нужно - в ЕС нет такого понятия, как доверенность на ТС. Сам я езжу с простой рукописной формой: через Финляндию - регулярно, через Эстонию - периодически (несколько раз в год). При этом на русско-финской границе у меня доверенность не спрашивали никогда, а вот на русско-эстонской пару раз спрашивали и были полностью удовлетворены рукописной формой с нужными словами.

вторник, 20 ноября 2012 г.

Скульптурный парк Вейо Ронконена

Это осенью наконец-то посетили уникальное место в Финляндии - скульптурный парк Вейо Ронконена. Правда не очень повезло с погодой и фотографиями - все время, пока мы гуляли по этому необычному музею под открытым небом, лил сильный дождь.
Работник бумажного комбината Вейо Ронконен прожил всю свою жизнь в приграничном поселке Париккала, что чуть севернее Иматры. Родился Вейо в 1944 году, в то время Парикалла была занята советскими войсками. Вейо жил с мамой и мало общался с другими людьми. Свою первую скульптуру из бетона он создал в 1961 году после чего все свободное от работы время посвятил этому необычному творчеству. Умер Вейо Ронконен в 2010 году. За годы жизни им было создано более 400 бетонных скульптур.

пятница, 9 ноября 2012 г.

Россия в системе "зеленая карта"

Как мы все знаем, 1 января 2009 года Россия присоединилась к международной системе страхования гражданской ответственности водителей автотранспорта. Уже 4-й год полисы "зеленая карта" в России продают только местные страховые компании, единые тарифы страхования "зеленая карта" устанавливаются правительством, а Российский Союз Автостраховщиков (РСА) исполняет функции национального бюро "зеленая карта". Не так давно я случайно нашел в сети материалы конференции, собравшие в себе основные параметры, характеризующие работу РСА по "зеленой карте" за первые три полных года в международной системе (2009-2011).

пятница, 12 октября 2012 г.

Дорожный видео-отчет о поездке из Венеции в Грац

Во время предыдущей поездки сделал очередной дорожный видео-отчет.

Приятного просмотра!!

четверг, 4 октября 2012 г.

Пересекаем границу в певый раз: Финляндия

Не за горами Новый Год, многие поедут на родину Деда Мороза в Финляндию. Как же происходит пересечение российско-финской и финско-российской границ на автомобиле? - такой вопрос волнует тех, кто едет первый раз в Финляндию, и тем более тех, кто едет вообще в первый раз за границу на личном автомобиле.

понедельник, 10 сентября 2012 г.

О использовании световых приборов в Финляндии

Далеко не все, кто едет в Финляндию, знают, как правильно использовать там световые приборы своего автомобиля. Дело в том, что правила, которые традиционно применяются в Скандинавии, несколько отличаются от российских, да и от не российских тоже.

Рассмотрим подробнее основные требования.

суббота, 1 сентября 2012 г.

Пересекаем границу в певый раз: Эстония

Как же происходит пересечение российско-эстонской и эстонско-российской границ на автомобиле? - такой вопрос волнует тех, кто едет первый раз в Эстонию, и тем более тех, кто едет вообще в первый раз за границу на личном автомобиле.

воскресенье, 26 августа 2012 г.

Поездка в Венецию и по Австрии

Уже под закат лета, в августе, осуществили давнюю мечту - съездили в Венецию. Задача стояла сделать поездку недорогой и интересной, впрочем как и всегда.

СПб - Псков - Каунас - Варшава - Брно - Венеция - Клагенфурт - Сент-Вейт - Грац - Загреб - Нови Винодольски - Повиль - Вена - Рава-Мазовецкая - Каунас - Рига - СПб (посмотреть на карте)



суббота, 25 августа 2012 г.

Транзит через Словению без виньетки

Многие автотуристы в своих поездках проезжают транзитом через Словению. В частности двигаясь из Австрии в Хорватию в направлении Грац - Загреб или обратно. В кратчайшем варианте этот маршрут имеет следующие особенности:
- проходит по платной трассе A1
- проходит по платной трассе А4
- проходит по бесплатному двухполосному шоссе 9 весьма среднего качества
Такой набор дорог с одной стороны вынуждает нас приобретать словенскую виньетку стоимостью 15 евро за неделю, что почти в двое дороже, чем просят за шикарные дороги соседней Австрии, а с другой - не обеспечивает транзита по качественной дороге от границы до границы.
Можно ли поехать иначе и не покупать виньетку, и что мы потеряем при движении по альтернативным бесплатным дорогам?

пятница, 10 августа 2012 г.

Ситуация на границах (северо-западный регион)

Терять драгоценное время отпуска или выходных в приграничных очередях весьма не приятно, поэтому информация по ситуации на МАПП - большое подспорье в планировании поездок и путешествий.
Где же получить такую информацию? Я обычно использую два основных источника:

1. Официальные сообщения на сайте Северо-западного таможенного управления Федеральной таможенной службы (СЗТУ ФТС РФ)

2. Данные сайта "на границе"

В обоих случаях мы получаем информацию постфактум. В первом источнике есть точные данные по всем МАПП северо-западного региона, во втором - данные только по трем МАПП на границе с Финляндией. Преимущество второго источника в том, что он обновляется гораздо чаще - информацию присылают сами автомобилисты, проходящие границу.

От себя лично добавлю некоторые наблюдения, так сказать специфику, которая может быть полезна при выборе конкретного МАПП:
МАПП Светогорск имеет низкую пропускную способность - заметно ниже, чем у МАПП Брусничное и МАПП Торфяновка - если на этот МАПП начинает идти поток, то очередь вырастает неимоверная. Едут через МАПП Светогорск как правило на север Финляндии либо в Иматру. Дорога от трассы "Скандинавия" до МАПП Светогорск не всегда в хорошем состоянии, особенно зимой.
МАПП Брусничное имеет высокую пропускную способность. Любимый пункт пропуска у тех, кто едет в магазины. Соответственно в первой половине дня субботы ловить там нечего в сторону Финляндии, а во второй — в обратную сторону. Автобусов в магазинные дни очень много, в остальные — нет вообще.
МАПП Торфяновка имеет высокую пропускную способность. На Торфяновку едут те, кому надо в Хельсинки и Турку, а так же те, кому на паромы. Соответственно на этом МАПП много машин собирается накануне праздников и выходных, а потом также много - обратно накануне выхода с праздников на работу. Стабильный поток автобусов, накануне праздников он вырастает. Вне праздников более-менее спокойно, большие очереди редкость.

четверг, 9 августа 2012 г.

В какой стране запрашивать визу?

Яркая жизнь автотуриста так или иначе приводит его на пороги консульств с целью получения виз. Как правило, с этого все и начинается, и чаще всего виза требуется шенгенская.
Сегодня мы попробуем разобраться в уже набившем оскомину вопросе о том, в какое же консульство будет правильно пойти за шенгенской визой.

среда, 8 августа 2012 г.

Система GoSwift переходит к работе в обоих направлениях

14 июля 2012 года система бронирования электронной очереди GoSwift заработала в тестовом режиме на Российско-Эстонской границе (МАПП Кунична гора -> Койдула). В течении нескольких месяцев планируется внедрение системы на всех МАПП Российско-Эстонской границы. Таким образом, уже к концу этого года бронировать очередь и быстро проходить границу можно будет в обоих направлениях.
Для бронирования очереди прохождения границы из России в Эстонию заработал новый сайт: goswift.ru
До конца года система бронирования очереди из России в Эстонию будет работать в режиме эксперимента, то есть будет бесплатной и не станет обязательной, однако на самой границе те, кто системой воспользовался, будут получать приоритет.

среда, 25 июля 2012 г.

Как парковать машину в Европе

Вопрос правильной парковки автомобиля очень актуален для любого автотуриста. Эвакуация, блокиратор на колесе или штраф на стекле под щеткой наверняка испортят вам настроение в путешествии. Тем более штрафы за парковку - это самый неприятный вид штрафов в смысле их оплаты, так как собираются они зачастую не полицией, а городом или муниципалитетом, в котором правила парковки были нарушены. Найти и использовать банковские реквизиты полиции, например при оплате штрафа за превышение скорости, зачастую гораздо проще, чем закрыть вопрос со штрафом за неправильную парковку в городе, из которого вы давно уехали. Что же необходимо знать и учитывать, оставляя автомобиль на стоянку той или иной продолжительности?

понедельник, 9 июля 2012 г.

Памятка ФТС РФ для автотуристов

С целью простого и официального ответа на многочисленные вопросы автотуристов Федеральная таможенная служба Российской Федерации выпустила специальную памятку для физических лиц, следующих через таможенную границу Таможенного союза на автомобильных транспортных средствах.

Если кратко, то на автомобиле беспошлинно ввозятся в Россию и не требуют заполнения декларации товары, для которых ОДНОВРЕМЕННО верно:
1. Для личного пользования
2. Стоимостью не более 1500 евро
3. Весом не более 50 кг

Прочие правила, ограничения и вопросы касающиеся вывоза товаров - смотрите в памятке

понедельник, 2 июля 2012 г.

Дорожный видео-отчет о поездке во Францию

В предыдущей новогодней поездке решил попробовать сделать дорожный видео-отчет. Для этого с помощью фотоаппарата и крепления на лобовое стекло наснимал много гигабайт видео. Вообще изначально хотел снять всю дорогу от и до, но на практике это оказалось почти нереально: аккумуляторов было всего два, да и карта памяти частенько заканчивалась - многие участки выпали. Тем не менее самые интересные места на видео отражены: паромы, мосты, тоннели ну и просто интересные дороги. Видео ускорено в 18 раз и разбито на несколько участков.
На мой взгляд формат интересен в первую очередь начинающим автотуристам - по этим небольшим роликам они смогут оценить дороги на различных участках маршрута, увидеть, как происходит посадка и высадка на паромы с автомобилем, как происходит оплата платных участков трасс, мостов и тоннелей, быть может смогут подсмотреть хороший маршрут подъезда куда-то или просто подготовиться к предстоящей поездке морально.

Приятного просмотра!!

среда, 27 июня 2012 г.

Новый сервис - бронирование отелей

Теперь в разделе Отели вы можете забронировать размещение в одном из более чем 120 тысяч отелей в 126 странах.

перейти в новый раздел »

четверг, 21 июня 2012 г.

Наблюдения за шинами

Переобувая по весне в очередной раз машину, рассмотрел по внимательнее колеса и в частности шины. Исходные данные на тот момент такие:
- прошло 4 лета и 4 зимы
- общий пробег этого авто примерно 130000 км
- из них зимой порядка 55000 км
- летом - 75000 км
Каков же износ шин? Это как раз и есть самое интересное. Дело в том, что "лето" (у меня Michelin Energy E3A) за это время уже почти "приехало". А вот мягкая липучка скандинавского типа той же размерности (у меня Dunlop Graspic DS2), которую многие упрекают в низком ресурсе, еще вполне побегает. Даже до минимальных по строгим европейским требованиям для зимней резины 3 миллиметров (в России это 1,5 мм) еще далеко! Как же так, спросите вы? Честно - не знаю. Возможно дело в немного разном стиле езды зимой и летом, хотя резко или агрессивно я никогда не езжу. Дальше, чтобы не быть голословным, привожу картинки.

понедельник, 28 мая 2012 г.

Недорогие парковки в центре Таллина

Часто возникает вопрос, где по-дешевле припарковать автомобиль в центре того или иного города. И по этой теме уже есть некоторые наработки, начнем с Таллина. Удобно и недорого припарковаться в самом центре Таллина можно на открытых площадках Sadama (EP12) и Ahtri 3 (EP42) в районе порта, как раз там, куда приходят паромы. Цены сегодня такие:
- 30 минут парковки стоят 50 центов
- 1 день - 2 евро
- 1 месяц - 40 евро
Расстояние от этих площадок до ратушной площади в самом центре старого Таллина - чуть более километра, то есть примерно 10 минут пешком.

Найти эти и другие парковки на карте Таллина, а также получить дополнительную информацию вы сможете на сайте EuroPark Eesti.

четверг, 17 мая 2012 г.

Восточная Европа на майских праздниках

На прошедших майских праздниках, как водится, добавил чуток отпуска и прокатился по Европе. В основном получилось по восточной.

СПб - Тарту - Рава-Мазовецкая - Гарахов - Мнихово-Градиште - Млада-Болеслав - Прага - Хевиз - Шумег - Вена - Рава-Мазовецкая - Каунас - Рига - СПб (посмотреть на карте)



понедельник, 9 апреля 2012 г.

ДТП в Швеции

Эта неприятная история случилась давно - еще в самом начале 2011 года, однако я не хотел рассказывать, пока все процедуры не придут к тому или иному завершению. А для этого потребовалось без малого 15 месяцев, поэтому история несколько запоздала с выходом в свет. Однако даже у такого запоздалого поста есть две важные миссии: поблагодарить, пусть и заочно, всех кто нам помог в этой необычной ситуации, и поделиться опытом с другими автотуристами. Сразу скажу, что завершилось все достаточно успешно: кроме автомобиля ни кто не пострадал, а за пострадавший автомобиль нам удалось получить материальную компенсацию.

пятница, 30 марта 2012 г.

Проект тоннеля Фемарн-Бельт

Сегодня чтобы быстро попасть из Дании на германский остров Фемарн, а затем по висячему мосту в континентальную Европу, необходимо пользоваться паромной переправой. Линия Родби-Путтгарден компании Scandlines довольно удобна: паромы пересекают пролив Фемарн круглосуточно и довольно часто, однако цены на проезд и провоз автомобиля достаточно высокие, а времени любая паромная переправа отнимает заметно.

четверг, 15 марта 2012 г.

Маршруты в Европу: тоннели в Альпах

Так уж сложилось, что в самом сердце Европы прочно расположились огромные горы, одни из крупнейших в Мире. Альпы - это не только рай для альпинистов и горнолыжников, но один из важных факторов развития европейской цивилизации и культуры: Альпы во многом определяют климат всего континента, границы государств, транспортные и торговые потоки. Появление в 19 веке динамита и эффективных горнопроходческих машин позволили Европейской цивилизации ко второй половине 20-го века построить множество тоннелей для железнодорожного и автомобильного транспорта и выйти на новый уровень покорения Альп, при котором любой автотурист может передвигаться сквозь горные массивы почти также, как по равнинной местности, без преодоления труднопроходимых перевалов.

пятница, 17 февраля 2012 г.

Экологические зоны в Германии

С начала 2008 года в нескольких городах Германии были выделены "экологические зоны" ("Umwelt zone") отмеченные специальными знаками "начало экологической зоны" и "конец экологической зоны". При этом каждое транспортное средство (включая иностранные) для въезда в эти зоны должно иметь соответствующую экологическую наклейку. Такие наклейки или "плакетки" ("Plakette") имеют неограниченный срок действия для конкретного автомобиля и всех немецких экологических зон. Наклейки бывают трех видов: красная - "евро-2", желтая - "евро-3" и зеленая - "евро-4".

пятница, 20 января 2012 г.

Граница с GoSwift: бронирование очереди дорожает

В январе 2012 года несколько увеличится стоимость бронирования очереди на эстонско-российской границе с помощью системы GoSwift.

вторник, 17 января 2012 г.

Европейские каникулы

СПб - Хельсинки - Стокгольм - Мальмё - Путгартен - Любек - Бремен - Роттенбург - Женева - Анси - Альбервиль - Брид-ле-Бэн - Женева - Кёльн - Фленсбург - Оденсе - Мальмё - Стокгольм - Турку - СПб (посмотреть на карте)



После прошлогодних каникул во Французских Альпах у нас осталось стойкое желание вернуться в эти места поскорее! Во-первых, катание на горных лыжах в Трех Долинах незабываемо и просто не может не понравиться, а во-вторых, из 600км тамошних лыжных трасс и 183 различных подъемников за прошлогодние каникулы нами была опробована лишь малая часть, что также, уже само по себе, не давало покоя целый год.